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    顺丰鄂州机?。菏澜绻┯α粗行牡尼绕?/h2>
    2020-03-14  七度小知
    顺丰鄂州机?。菏澜绻┯α粗行牡尼绕?></div><p>顺丰鄂州机?。菏澜绻┯α粗行牡尼绕?/p><p>在当前新冠肺炎疫情影响下,国内外航司大面积削减航班计划,航空货运运力短期出现严重不足,而中国作为全球产业链最重要的世界工厂并未拥有与之匹配的具备国际竞争力的航空货运国际网络,因此,打造全货机的航空物流企业,构建自主可控的国际航空物流运输通道体系,具有非常重要的战略意义。顺丰鄂州机场作为国内首个航空物流枢纽机场,未来将肩负起重构全球航空物流格局、打造世界供应链中心的历史使命。</p><p><strong>1.鄂州机场对顺丰的影响如何?</strong></p><p>(1)优化网络结构,降低综合成本,顺丰部分货物可以在鄂州枢纽集货再分拨,构成“轴辐式”网络,取代过去“点对点”的航空直发,航空装载率有望提升。我们测算若装载率提升10%,全货机运输成本将下降18%,带动整体运输成本下降6%。</p><p>(2)新增稀缺时刻资源,重新定义时效件,顺丰全货机的时刻资源集中在凌晨11点至清晨6点,通过率先入驻鄂州机场,有望获得白天优质时刻,保障时效稳定性(满足生产端需求),更可推出更多定制化产品(例如当日达产品)。与时刻资源相匹配,顺丰有望加快货机引进节奏,降低对客机腹仓资源的依赖。</p><p>(3)布局全球供应链,助力中国企业“走出去”,长远来看,鄂州机场将助力顺丰完善全球航线网络,拓展海外业务,构建顺丰全球供应链网络,实现对供应链各环节的自主可控。</p><p><strong>2.鄂州机场能否成为“东方孟菲斯”?</strong></p><p>对于顺丰鄂州机场,要构建一个全球航空货运枢纽、供应链中心,货源的支撑是非常重要的方面,我们认为未来随着鄂州机场凭借自身区位、交通(多式联运)、气候、政策等独特优势,以及物流集群基础设施的逐步完善、高效率的物流服务,将吸引对物流密集型、敏感型的制造业、服务企业以及一些高新技术企业入驻,对机场货源形成重要支撑,并最终重构世界航空物流格局。</p><p>另外,在中国产业大迁移背景下,即中高端制造业(以半导体、通信设备、电子元件为代表)不同程度的从沿海向中部区域城市迁移(如武汉光谷系、郑州富士康系等),中国的物流集群也在从沿海城市转向内陆城市,鄂州机场也将迎来历史发展机遇。</p><p>从海外经验看,无论是美国孟菲斯航空城还是西班牙萨拉戈萨物流集群,其发展成为全球供应链中心的先决条件在于其区位、气候与交通优势,这些优势吸引着相关高新技术产业供应链上下游企业加快聚集,而高技术、高价值和高时效产业的快速发展又推动了航空货运需求的增长,并带动当地经济的发展。</p><p><strong>01</strong></p><p><strong>为什么顺丰建设货运枢纽机???</strong></p><p>航空货运是现代物流的重要组成部分,相比其他货运方式,航空物流具有运输速度快、空间跨度大、运输安全、不受地面限制等特点,适用于运输精密仪器、贵重商品、鲜活商品、季节性商品、高时效要求商品等。</p><p><strong>我国航空物流行业的发展大致经历了三个阶段:</strong></p><p>1)第一阶段是以“专业化分工”为主导的发展过程:2002年东航集团、中航集团和南航集团三大航空集团重组,航空公司推进“客货并举”的战略,纷纷成立专业化的货运公司或货运部,开展航空货运与航空快递服务。</p><p>2)第二阶段是“快运化融合”阶段:从2007年开始,航空货运向航空快递看齐,其特征主要为航空货运管理的精细化、关注服务时效性与地空资源整合。</p><p>3)第三阶段是从2012年开始,伴随跨境电商的兴起,着重关注用户体验、时效标准化、贸易便利化等因素。该阶段以“垂直化整合”为关键特征,要求传统航空物流服务商加速转型,关注重点从物流管理,转向资金流与信息流,并向“快供给、链集成与专业化”的方向发展。</p><div><img src=2000-2007年,我国航空货运量年均复合增速12%,呈现快速发展态势,主要由于当时国内经济处于快速发展期,贵重物品、高时效运输需求兴起;近年来,伴随国内经济稳步增长,航空货运呈现平稳增长态势,2019年民航货邮运输量为753.2万吨,10年复合增长率为5.3%。

    顺丰鄂州机?。菏澜绻┯α粗行牡尼绕?></div><p>从国内产业升级趋势和全球化角度看,航空货运有较大增长空间。我国的货运运输方式以公路为主,民航货运量占国内货运总量的比重约0.02%,再具体到民航货运的结构,国际货运占比逐步提升。</p><p>根据ICAO的统计,全球航空货运总量大约只占全球贸易总量的1%左右,货值占比达到1/3。尽管我国航空货运整体增速放缓,但伴随着国内产业调整升级以及对外开放程度扩大,越来越多的高附加值、高科技、市场敏感度高、交货期短的产品、跨境商品运输需求有望释放,航空是较为理想的货运方式。</p><div><img src=

    我们设计一个简化模型,仅测算由于鄂州机场的开通,使得顺丰全货机网络调整,装载率提升,从而带来的航空运输成本的下降(仅为理论测算值),经测算,当装载率提升10%时,航空运输成本下降18%,整体运输成本下降6%。

    假设1:鄂州枢纽投运后,全货机航线调整,平均装载率提升;散航的航线维持不变;

    假设2:以2018年的航空业务量为基准测算,不考虑新增包裹的影响;

    假设3:航空货运价格为6元/kg(南航2018年货邮运价为5.8元/kg),不考虑运距的影响。

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    2.新增稀缺时刻资源,重新定义时效件

    顺丰航空近年来的时刻资源增长不明显。2017年至今,顺丰全货机的时刻资源增长不明显,或由于国内民航采取了“控总量、调节构”的管理方式。2019上半年顺丰航空共有143对时刻,覆盖全国43个大中城市以及金奈、比什凯克、阿拉木图等国际站点。

    顺丰航空将率先入驻鄂州机场,获得稀缺时刻资源,提升时效稳定性。民航时刻遵循“历史优先”的分配原则,顺丰航空在鄂州机场具有先发优势,有望获得稀缺时刻。根据鄂州市临空经济区研究中心数据,顺丰航空将在鄂州机场开通38个国内航线,30个国际和地区航线。

    顺丰鄂州机?。菏澜绻┯α粗行牡尼绕?></div><p>顺丰过去的时刻资源集中在凌晨,通过鄂州机场有望获得白天优质时刻,公司可重新定义时效件,推出更多定制化产品。我们梳理了2019冬春航季顺丰全货机的起降时刻,公司的高峰起降时刻集中在晚上11点至清晨6点,而在白天没有起降时刻,导致公司的时效产品必须按照航空的起降时间做规划。</p><p>而鄂州机场的开通,有望给顺丰带来更多优质时刻,重新定义时效件产品,时效承诺可以更加丰富(例如“当日达”产品,通过白天飞机起降,实现货物的当日达到)。</p><div><img src=1993-2002年孟菲斯机场货运量95%以上来自联邦快递。

    联邦快递除了贡献业务量外,也通过投资协助孟菲斯机场升级:2018年4月,联邦快递宣布10亿美元的机场升级计划;2019年8月,联邦快递宣布了4.5美元的机场投资计划,对正在进行的B广场现代化项目进行追加投资,同时进行枢纽扩建项目,增加七个坡道和门,供宽体飞机使用。

    顺丰鄂州机?。菏澜绻┯α粗行牡尼绕?></div><p>2)气候条件适宜,良好的气象条件是开展航空货运的绝佳场所。孟菲斯属典型的亚热带季风性湿润气候,四季分明,气温变化相对和缓,全年降水分配均匀。</p><p>3)积极规划设计,配套完善设备。随着货运的发展,孟菲斯机场更新完善设施来保障运作,跑道、机库、航站区均处于世界领先水平;进行技术革新,不断更新操作系统。</p><p>机场配合联邦快递成功开发并使用了中央计算机系统、数码辅助公派系统、包裹扫描系统、自动托运系统、自动化标签系统、电子通关系统等多种科技手段,确保航空货运高效便捷。</p><p>目前的4条跑道以及旅客航站楼已经基本能够满足今后发展需求。飞行区的扩建主要是滑行道系统的匹配与完善?;踉松枋┖头苫奚枋┦墙窈罄┙ǖ闹氐?。为此,机场在南部和东部为FedEx和UPS未来货运的发展预留了共约200多公顷的拓展空间。</p><p>4)综合交通系统、地面多式联运充足,这也是联邦快递选择孟菲斯建立国际货运枢纽的主要原因之一。孟菲斯不光有着全美联通便捷的空运优势,还有传统的公铁运输方式和货物代运公司,可以与联邦快递航空辐射式物流网络相得益彰。</p><p>水运方面,孟菲斯机场附有美国第四大内河港口:孟菲斯港口,拥有44个私营站、8个政府运营站,以及超过30个国际货物运输代理公司。在公路方面,孟菲斯与横穿美国东西方和南北方向的公路相连,另有7条高速公路在此相交,使得美国152个大城市到孟菲斯最多只需一晚的行程。</p><p>孟菲斯共有400家卡车运输公司在本地区运营,业务遍及美加墨三国。铁路方面,孟菲斯是拥有5条一级铁路的城市。孟菲斯的综合交通运输体系,不仅可提升交通集散条件支持多联式货运发展,还能扩散航空运输腹地资源,助推孟菲斯国际机场发展成国际大型航空货运枢纽。</p><div><img src=1973-1991年的18年间,田纳西州的GDP体量提升了一个数量级,从200亿美元跨越到了千亿美元级别,GDP年均复合增速达8.8%。

    2002年孟菲斯机场货邮吞吐量大幅增长28%,突破300万吨,同年田纳西州GDP增速环比提升2.8pts。

    顺丰鄂州机?。菏澜绻┯α粗行牡尼绕?></div><p><strong>4.欧洲最大物流集群——萨拉戈萨的启发</strong></p><p>ZARA作为全球知名时装品牌,其敏捷供应链体系为业内称赞,而给其做供应链支撑的配送中心所在地——西班牙萨拉戈萨,并不为大众所熟知,而萨拉戈萨凭借其地理、交通等优势(尤其是货运机?。?,把制造商、供应商和经销商等国际贸易的参与者连接在一起,已经发展成为欧洲最大的物流集群(根据aircargo统计,<a dir=2009-2018年,萨拉戈萨机场货运量增长了843%,十年增幅欧洲第一),我们认为萨拉戈萨的模式亦将给鄂州机场未来打造的物流集群带来一定启发。

    顺丰鄂州机?。菏澜绻┯α粗行牡尼绕?></div><p><strong>(1)地理位置优越,交通区位优势明显</strong></p><p>萨拉戈萨市位于西班牙东北部,是阿拉贡自治区的首府及西班牙第五大城市,距离马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚和毕尔巴鄂等城市均约300公里,与巴黎、罗马、慕尼黑、苏黎世等欧洲商业贸易中心相距均不超过1000公里,地理位置十分优越。</p><p>同时,萨拉戈萨国际机场配有欧洲最长的跑道,具有巨大的客运和货运潜力,也是欧洲货运枢纽机场,交通区位优势明显。</p><p><strong>(2)产业集聚效应下,萨拉戈萨物流园已成为欧洲最大的物流集群</strong></p><p>萨拉戈萨自2002年开始实施以开发物流园区、培育物流业集群为核心的发展战略。</p><p>经过十多年的努力,已经形成以PLAZA物流园(PLAZA platform)为核心,以萨拉戈萨机场(CAZ)、萨拉戈萨铁路多式联运中心(CTZ)、萨拉戈萨海运内陆港站(TMZ)及等专业化运输枢纽为支撑的大型物流集群,成为萨拉戈萨市乃至阿拉贡省经济发展的新支柱。</p><p>2000年萨拉戈萨机场在西班牙机场中货运量排名第18位,只占全国空运量的区区0.6%,到2009年,萨拉戈萨的机场货运量排名西班牙第三,已占到西班牙全国空运量的6.5%,如今萨拉戈萨已经成为一个重要的全球运输枢纽,把制造商、供应商和经销商等国际贸易的参与者连接在一起,包括ZARA、体育用品巨头(迪卡龙)、IT设备批发商、家电制造商、DHL等航空货运企业纷纷入驻萨拉戈萨物流园区,萨拉戈萨物流园区总面积达13平方公里,是欧洲最大的物流园区(部分内容自来麻省理工大学供应链教授尤西谢菲的《大物流时代》)。</p><p><strong>05</strong></p><p><strong>总 结</strong></p><p>对于顺丰鄂州机场,要构建一个全球航空货运枢纽、供应链中心,货源的支撑是非常重要的方面,我们认为未来随着鄂州机场凭借自身区位、交通(多式联运)、气候、政策等独特优势,以及物流集群基础设施的逐步完善、高效率的物流服务,将吸引对物流密集型、敏感型的制造业、服务企业以及一些高新技术企业入驻,对机场货源形成重要支撑,并最终重构世界航空物流格局。</p><p>另外,在中国产业大迁移背景下,即中高端制造业(以半导体、通信设备、电子元件为代表)不同程度的从沿海向中部区域城市迁移(如武汉光谷系、郑州富士康系等),中国的物流集群也在从沿海城市转向内陆城市,鄂州机场也将迎来历史发展机遇。</p><p>从海外经验看,无论是美国孟菲斯航空城还是西班牙萨拉戈萨物流集群,其发展成为全球供应链中心的先决条件在于其区位、气候与交通优势,这些优势吸引着相关高新技术产业供应链上下游企业加快聚集,而高技术、高价值和高时效产业的快速发展又推动了航空货运需求的增长,并带动当地经济的发展。</p><p>来源/明兴交运研究</p><p>作者/明兴、孙延</p></div><div data-v-261d24d7=arrow

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